30 июня 1792 г. Екатерина II подписала грамоту о пожаловании Черноморскому казачьему войску "в вечное владение состоящей в области Таврический остров Фанагария со всею Землею, лежащего по правую сторону реки Кубани, а с другой же Азовское море до Ейского городка служили границею войсковой Земли". В обязанность войску вменялись "бдение и стража пограничная"...

В 1793 г. недалеко от берега Кубани, где протекал ее приток Карасун, в районе нынешней краевой клинической больницы, казаки построили небольшую крепость. Крепость строили наскоро из первого попавшегося под руку материала – камыша, бревен, глины – построили 40 простых куреней (казарм) для холостых и одиноких сечевиков.

Место где была постоена крепость называлось Карасунский Кут- это та земля, которая находилась между основным руслом Кубани и ее старым руслом, староречьем, превратившимся в цепочку озер, соединенных между собой,— Карасуном. Эта протока была глубокой, по ней еще в 80-е гг. прошлого века ходил небольшой пароходик. В середине нашего столетия Карасун был полностью заключен в трубу, а на его месте сейчас разбит бульвар. По преданию, именно от Карасунского Кута была проведена в степь первая борозда — это главная улица города — Красная, т. е. 'красивая, парадная'.

В центре голой площади поставили походную, неказистую, но драгоценную для казацкой души парусиновую походную Свято-Троицкую церковь, над которой был поднят чехол, укрепленный на столбах и крытый сверху камышом.

Спустя год рядом с укреплением стал строиться город Екатеринодар - административный центр войска черноморских казаков.

Население города росло очень медленно. Это объяснялось не только постоянной военной опасностью, угрожавшей пограничному городу, но и запрещением селиться в нем лицам, не принадлежавшим к казачьему сословию. Многие десятилетия Екатеринодар напоминал глухую станицу. В середине прошлого века один современник писал: "Едва только - смеркнется, как у всех ставни уже закрыты... Нигде не увидите огня... По улицам летом стоит пыль, а тротуары так узки, что одному только человеку пройти".

Другой авторуказывал: "В этом отставшем от современного значения граде насчитывается до 2000 хат, изваянных из глины... и покрытых камышом и соломой. Хаты стоят.... в таких положениях, как будто им скомандовали "Вольно, ребята": они стоят лицом, и спиной, и боком на улицу... Эти улицы, кроме дарового света луны, когда она есть, не знают другого освещения". Являясь центром казачьего войска, Екатеринодар долгие годы был войсковым городом и крепостью. С северной стороны высился земляной вал, насыпанный в границах нынешней улицы К. Цеткин. На улицу Красную выходили крепостные ворота, которые на ночь запирались. От современной улицы Тельмана и дальше, по правому берегу реки, через казачьи кордоны, шла накатанная военная дорога <Ставропольский шлях>. По ней ехал сосланный на Кавказ декабрист А. Бестужев-Марлинский, путешествовал А. С. Пушкин, проезжал на Тамань М. Ю. Лермонтов.

В 1860 г. была образована Кубанская область, а Черноморское войско переименовано в Кубанское. Вслед за отменой крепостного права и вступлением России на путь капиталистического развития город стал превращаться в торгово-промышленный центр. В 1867 г. Екатеринодар был преобразован из войскового города в гражданский. Не пожелав перейти в мещанское или купеческое сословие, более 800 семей казаков переселились в ближайшие станицы. Этот уход вскоре возместился притоком нового населения - иногородних. Иногородние не принадлежали к казакам.

В 1869 г. начала заселяться окраина города за железнодорожным виадуком (около горпарка). Земля продавалась дешево (от 6 до 24 коп. за одну квадратную сажень), и ее быстро приобретала беднота, главным образом, крестьяне. Екатеринодар к этому ремени стал одним из рынков, где обездоленные предлагали свой труд.В 1869 г. начала заселяться окраина города за железнодорожным виадуком (около горпарка). Земля продавалась дешево (от 6 до 24 коп. за одну квадратную сажень), и ее быстро приобретала беднота, главным образом, крестьяне. Екатеринодар к этому ремени стал одним из рынков, где обездоленные предлагали свой труд.

С проведением в 70-80-х годах XIX века железной дороги на Северном Кавказе (Тихорецк — Екатеринодар — Новороссийск) город превратился в крупный торгово-промышленный и транспортный центр Северного Кавказа.

В ходе Гражданской войны Екатеринодар неоднократно переходил из рук в руки, долгое время оставаясь оплотом белого движения и антибольшевизма на Северном Кавказе. 7 декабря 1920 года постановлением Наркомата внутренних дел РСФСР город был переименован в Краснодар. Поводом для такого постановления послужила отправленная 7 ноября телеграмма за подписью предкубчероблревкома Яна Полуяна.

Первый герб Екатеринодара, 1849 год